Tối ưu tham số của các bộ giảm chấn động lực cho hệ chính có cản chịu kích động điều hòa bằng lý thuyết điểm cố định

Bài báo này sử dụng phương pháp biến đổi tương đương hệ chính có cản thành hệ chính không cản và lý thuyết điểm cố định để thiết kế tối ưu các tham số của các bộ giảm chấn động lực lắp trên hệ chính có cản. Đáp ứng thời gian của hệ chính khi không lắp và có lắp Tuned mass damper thể hiện rõ hiệu quả khi sử dụng Tuned mass damper để giảm dao động cho máy và công trình.

Từ khóa: Bộ giảm chấn động lực, Giảm chấn động lực cho hệ chính, Lý thuyết điểm cố định, Giảm dao động cho máy, Giảm dao động cho công trình